Die Einführung des Sachbezugs auf batterieelektrische Dienstfahrzeuge verändert die Rahmenbedingungen für die Elektrifizierung österreichischer Unternehmensflotten grundlegend. Der Fuhrparkverband Austria erhebt mit dieser Blitzbefragung die unmittelbaren Auswirkungen auf Beschaffung, Car Policies und Investitionsentscheidungen. Die Ergebnisse fließen anonymisiert in die Positionierung des Verbands gegenüber Politik und Öffentlichkeit ein. Dauer: 1-2 Minuten.

1.Wie hoch ist der aktuelle Anteil an rein elektrischen Fahrzeugen (BEV) in Ihrem Fuhrpark?

0 %

1-10 %

11-25 %

26-50 %

51-75 %

über 75 %

2.Hat Ihr Unternehmen aufgrund des neuen Sachbezugs bereits geplante BEV-Bestellungen storniert, verschoben oder zurückgestellt?

Ja, mehrere Bestellungen wurden storniert oder verschoben

Ja, einzelne Bestellungen wurden storniert oder verschoben

Nein, aber wir prüfen aktuell den weiteren Beschaffungsplan

Nein, unsere Bestellungen laufen unverändert weiter

Wir hatten keine BEV-Bestellungen geplant

3.Wird Ihr Unternehmen trotz der verschlechterten steuerlichen Rahmenbedingungen weiterhin Elektrofahrzeuge beschaffen?

Ja, im bisher geplanten Umfang

Ja, aber in reduziertem Umfang

Beschaffung wird vorerst pausiert und neu bewertet

Nein, wir kehren überwiegend zu Verbrennern oder Hybriden zurück

Noch unklar — Entscheidung steht aus

4.Welche Anpassungen Ihrer Car Policy ziehen Sie aufgrund der neuen Sachbezugsregelung konkret in Betracht? (Mehrfachauswahl möglich)

Wiederzulassung von Verbrennern oder Hybriden für bestimmte Mitarbeitergruppen

Reduktion der Listenpreis-Obergrenze für E-Fahrzeuge

Höhere Kompensationsforderungen seitens der Mitarbeitenden erwartet

Stärkere Differenzierung nach Funktion oder Hierarchie

Umstellung auf Mobilitätsbudget oder alternative Modelle

Keine Anpassungen geplant

Sonstiges (bitte angeben)

5.Wie beurteilen Sie die Planungssicherheit für Investitionen in betriebliche E-Mobilität (Fahrzeuge, Ladeinfrastruktur, Photovoltaik) angesichts der Entwicklungen der letzten zwölf Monate?

Sehr schlecht — verlässliche Planung ist derzeit kaum möglich

Schlecht — wir investieren nur noch zurückhaltend

Eingeschränkt — Investitionen werden hinterfragt

Ausreichend — wir planen weiter, aber mit Vorbehalt

Gut — die Rahmenbedingungen sind für uns kalkulierbar

6.Inwieweit hat das Vertrauen Ihres Unternehmens in steuerpolitische Zusagen zur E-Mobilität durch die jüngsten Änderungen gelitten?

Stark — verlässliche Investitionsplanung ist so kaum möglich

Spürbar — wir kalkulieren künftig konservativer

Etwas — punktuelle Skepsis, aber kein Strategiewechsel

Kaum — wir halten an unserer Linie fest

Gar nicht — wir sehen keinen Vertrauensverlust

7.Wie reagieren Mitarbeitende in Ihrem Unternehmen auf die geänderte Sachbezugsregelung? (Mehrfachauswahl möglich)

Verunsicherung und vermehrte Rückfragen

Wunsch nach Wechsel zurück zum Verbrenner

Ablehnung neuer E-Dienstwagen-Bestellungen

Höhere Gehaltsforderungen oder Kompensationswünsche

Akzeptanz, da finanzieller Vorteil weiterhin gegeben

Noch keine spürbare Reaktion

Sonstiges (bitte angeben)

8.Welche politische Maßnahme wäre aus Ihrer Sicht jetzt am wichtigsten? (Mehrfachauswahl möglich)

Rücknahme oder Aussetzung des Sachbezugs für E-Fahrzeuge

Bestandsschutz für bereits bestellte und zugelassene E-Fahrzeuge

Differenzierte Sachbezugsregelung nach Listenpreis oder Fahrzeugklasse

Kompensation durch andere Anreize (Förderung, AfA, Vorsteuerabzug)

Verbindliche Zusage für stabile Rahmenbedingungen über mehrere Jahre

Sonstiges (bitte angeben)